Предназначение ходовой части на автомобиле – гашение или смягчение колебаний, передаваемых от неровностей дорожного покрытия, на кузов. То есть от нее зависит комфорт внутри сидящих  и долговечность конструкции.
    Ходовая часть автомобиля состоит из подвески передних и задних колес. В их задачи входит обеспечение упругой связи между кузовом и колесами автомобиля, уменьшение динамических нагрузок, затухание колебаний и регулирование положения кузова машины во время ее движения. При жестком креплении все удары о дорожные неровности передаются на кузов. При добавлении упругого (пружина, рессора и т. д.) элемента удар смягчается, но из-за инерционности до полного затухания колебания кузова длятся некоторое время, что создает сложности в управлении автомобилем. Для того чтобы этого избежать используется гасящий элемент (амортизатор). При этом подвеска должна быть легкой, обеспечивать плавность хода и безопасность движения.
    Подвеска в свою очередь состоит из направляющих устройств, основных упругих, дополнительных упругих и демпфирующих элементов.
  Направляющие устройства (рычаги, рессоры, торсионы) определяют кинематику изменения положения колеса относительно кузова. В их задачи входит  сохранение плоскости вращения колеса перпендикулярно дорожной поверхности во время работы подвески на отбой и  сжатие.